Archive de l’étiquette bâtiment

Äerdschëff à Redange

Äerdschëff à Redange

CLIENT
Administration des bâtiments publics
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ARCHITECTE
Beng Architectes Associés
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Äerdschëff à Redange

L’Äerdschëff est situé sur le territoire de la Commune de Redange-sur-Attert le long de la Rue du Lycée.

Ce bâtiment s’inspire du concept de l’earthship de Mike Reynolds et de Biotecture et se veut 100 % autonome au niveau de la production et de la gestion pour ses besoins en eau, assainissement, chauffage, électricité et alimentaire. Cependant, l’Äerdschëff n’est pas une simple imitation du modèle américain né dans le désert du Nouveau-Mexique. C’est une adaptation systémique et systématique de l’earthship au contexte européen, notamment aux conditions climatiques du Luxembourg, aux standards plus exigeants de la législation environnementale européenne, et aux possibilités d’un réel design circulaire à haut potentiel d’avenir.

L’Äerdschëff sera un laboratoire de la transition citoyenne en espace rural. En tant que tel, il reconnectera les communautés locales et servira comme site de démonstration pratique pour une réflexion approfondie sur la manière de se loger, se nourrir, d’utiliser les ressources et de partager les compétences de chacun.

L’Äerdschëff servira comme : Espace de formation (chantier participatif, travail avec élèves et adultes), comme Espace citoyen (participation, échanges, rencontre, culture), et comme Espace de développement d’activités économiques pionnières (espace co-working pour des membres du réseau de la Transition et incubateur écosocial).

Le projet Äerdschëff couvre une surface d’environ 1 000 m² et comprend une grande salle de formation, un bureau et une pièce utilisée comme séjour temporaire et occasionnel pour des conférenciers ou des volontaires.

En matériaux de constructions sont utilisés des vieux pneus comme moyen économique et écologique pour obtenir à la fois une masse thermique et une structure dans le bâtiment. C’est du recyclage : les vieux pneus sont immobilisés à l’intérieur du bâtiment. Ils sont remplis de terre battue et enfermés dans la structure murale. Les autres matériaux utilisés sont le bois, la terre battue, la paille, la chaux, l’argile, …

Centre d’intervention et d’entretien à Cessange

Centre d’intervention et d’entretien à Cessange

CLIENT
Ville de Luxembourg, Services Techniques
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Centre d’intervention et d’entretien à Cessangetension et Réhabilitation du bâtiment d’accueil de la télécabine du Vieux Moulin, France

Le projet consiste en la construction d’un nouveau Centre pour le Service de la Voirie de la Ville de Luxembourg. Le projet comprend un nouveau bâtiment administratif à 2 niveaux, des ateliers de mécanique, de serrurerie, de peinture, plusieurs halls de stockage et de stationnement, un silo à sel, une chaufferie à copeaux de bois,…

Principaux équipements et activités à autoriser:

  • Atelier de découpe de pierres
  • Atelier de travail du bois
  • Stockage de substances dangereuses et toxiques
  • Stockage de 5 000 l de liquide inflammable
  • Compresseurs
  • Appareils de levage
  • Réservoir enterré de propane
  • Dépôt aérien de gasoil.

Volume : 40.000 m³, Superficie : 6000 m²

Bâtiment d’accueil, télécabine du Vieux Moulin, France

Bâtiment d’accueil, télécabine du Vieux Moulin, France

CLIENT
Val Cenis – Haute Maurienne Vanoise
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ARCHITECTE
Atelier d’architecture COOPERIM
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Extension et Réhabilitation du bâtiment d’accueil de la télécabine du Vieux Moulin, France

Restructuration du bâtiment accueil, celui-ci abritera :

  • Un accueil client
  • Les services administratifs
  • Les services opérationnels
  • Les services techniques (garage, atelier et stockage)
  • Une interface entre la télécabine (gare /garage cabine) et accueil client

 Réaménagement des accès et parkings attenants :

  • L’aménagement des parkings clients (autocar et nattes)
  • L’aménagement des parkings et espaces extérieures dédiés à la SEM
  • L’accès piétons aux espaces clients et au front de neige
  • L’accès routier

Construction d’un bâtiment d’accueil amont abritant :

  • Une interface entre gare d’arrivée, restaurant “La Fema” et espace repos
  • Un espace repos/pique-nique
  • Des sanitaires
  • Locaux de stockage/technique dédié à la SEM

Création d’une tranchée intégrant les réseaux humides et les besoins de la SEM (Réseaux EP et EU)

  •  Phase travaux sur 2 saisons :

         –  Avril 2018 à Décembre 2018

         –  Avril 2019 à Décembre 2019

  • RT 2012
  • SDP : Bâtiment d’accueil =3485 m² et bâtiment amont = 580 m².

 La difficulté est dans l’interaction avec les travaux de la remontée mécanique.

Bâtiment usine type “Pelton” à la Coche, France

Construction d’un bâtiment usine type “Pelton” à la Coche, Aigueblanche, France

Construction d’un bâtiment usine type “Pelton” à la Coche, Aigueblanche, France

Le projet concerne l’implantation d’un groupe supplémentaire (n°5) sur le
site de la Coche, en Savoie, qui permettra de turbiner l’essentiel des
eaux chargées en période de fonte. (environ 900m de chute)
Ce nouveau groupe, de type Pelton de 240MW, sera installé dans une
usine extérieure implantée en rive gauche de l’Isère.
Le volume d’ensemble est d’environ 80m x 30m x 40mht dont environ
1/3 enterré.

Le nouvel aménagement comprend :

  • Un raccordement sur le puits blindé existant (souterrain) par une
    culotte de bifurcation suivie vers l’aval d’une conduite forcée de 250m en galerie (Ø2.25 m) – (hors contrat)
  • Un ensemble d’ouvrages extérieurs :
    – le bâtiment G5, qui contient la vanne de pied (robinet sphérique) et
    le groupe Pelton,
    – le bâtiment Plage de Montage,
    – le bâtiment Vanne Aval,
    – le raccordement hydraulique de la restitution aval du groupe à la
    galerie de Randens existante,
    – le bâtiment Evacuation d’Energie, qui abrite notamment le
    transformateur,
    – le bâtiment GE, qui héberge le groupe électrogène et la fosse de
    rétention des huiles du transformateur,
    – le bâtiment Ateliers.

Tous les bâtiments sont des structures en béton armé et/ou charpente
métallique, fondés soit sur radier ancré au rocher soit sur fondations
profondes. Les bâtiments G5, Plage de Montage, Vanne Aval et
Evacuation d’Energie sont accolés mais structurellement disjoints par
des joints de dilatation.
Les soutènements des plateformes se font par micro-berlinoise, par
pieux jointifs ou parois clouées.

Maison relais à Ettelbruck

Maison relais à Ettelbruck

Maison relais à Ettelbruck

CLIENT
Ville d’Ettelbruck
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ARCHITECTE
Architecture et Environnement
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Maison relais à Ettelbruck

La maison relais est prévue pour 300 enfants. Le bâtiment abrite 12 groupes de 25 enfants. Des espaces extérieurs sont disposés à l’avant de chaque séjour. Il contient, à côté des infrastructures standards, des locaux atelier, musique, cuisine pédagogique, salle de défoulement et bibliothèque. La maison relais dispose d’une cuisine de production de 300 repas.

Pour la réalisation du projet de la Maison Relais d’Ettelbruck SGI Luxembourg a réalisé l’étude et la surveillance pour le génie technique et pour la structure.

Le défi pour les études de ce projet était la conception en escalier du bâtiment, permettant une incorporation parfaite du bâtiment dans son environnement.

Bâtiment Konrad Adenauer au Kirchberg

Bâtiment Konrad Adenauer

Bâtiment Konrad Adenauer

CLIENT

L’Union Européenne,
Représentée par le Parlement Européen
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ARCHITECTE
Heinle Wischer + Partner GBR
Stuttgart
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Extension et remise à niveau du Bâtiment Konrad Adenauer à Luxembourg

Le bâtiment Konrad Adenauer se trouve au Luxembourg-Kirchberg.

Sur les 4 côtés du terrain (entre l’avenue JF Kennedy au Sud, la Cour des Comptes à l’Est, la rue Alcide de Gasperi au Nord et les hôtels à l’Ouest), une enceinte continue sur 6 étages avec des façades vitrées encadre le bâtiment existant et ses extensions sans différence de hauteur.

La position du Secrétariat général du Parlement européen sur le plateau du Kirchberg est marquée par une tour en verre, bâtie dans l’angle Sud-Est du cadre périphérique.

L’animation de la place du Parlement européen est confortée par l’emplacement à cet endroit de la grande salle de conférence, et par l’accès au passage piéton vers la rue Alcide de Gasperi.

Siège de la BGL BNP Paribas au Kirchberg

Siège de la BGL BNP Paribas

Siège de la BGL BNP Paribas

CLIENT
BGL BNP Paribas
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ARCHITECTE
M3 Architectes
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Siège de la BGL BNP Paribas au Kirchberg

A l’entrée du plateau de Kirchberg côté nord, BGL BNP PARIBAS a projeté la construction de deux immeubles, nommés bâtiment Kennedy et bâtiment Tour, disposant d’environ 13.000 et 26.000 m² de bureaux répartis respectivement sur 6 et 14 niveaux. La structure est constituée principalement de béton armé traditionnel, de structures mixtes et de dalles précontraintes type hourdis.

Ces bâtiments reposent sur un socle occupant toute la surface de la parcelle (environ 15.000 m² au sol) comprenant les niveaux -1 à -4.

Le parvis, situé au niveau de l’avenue Kennedy, relie les trois bâtiments et abrite les fonctions communes : le rez-de-chaussée avec les halls d’accueil, l’agence et l’espace clients. Une galerie ouverte sur deux niveaux assure la communication entre les bâtiments et avec les infrastructures situées aux niveaux inférieurs, entresol (-1) et rez-de-jardin (-2). Selon le cas et les contraintes, les structures sont réalisées en béton armé (dalles, voiles), en mixte acier-béton (colonnes, dalles fortement chargées) ou simplement métallique (passerelles).

Le reste des fonctions communes est située au niveau -2. On y trouve la restauration et la salle de conférence, alors que le centre de formation, la crèche, le fitness et une cafétéria sont aménagés à l’entresol (-1).

Les niveaux -3 et -4 constituent un parking de plus de 600 places. Au total, près de 80.000 m2 de surfaces brutes sont érigées. Le projet vise la triple certification DGNB, Breeam et HQE et répond aux nouvelles lois en vigueur au Grand-Duché de Luxembourg en matière de gestion de l’eau avec des bassins de rétention écologiques à ciel ouvert pour le contrôle de qualité des eaux pluviales rejetées. Malgré une surface complètement construite, le projet présente un taux de végétalisation de près de 70 % (toitures vertes, balcons végétalisés, etc.)

Lycée Technique Agricole à Gilsdorf

Lycée Technique Agricole

Lycée Technique Agricole

CLIENT
Administration des bâtiments publics
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ARCHITECTE
HO Architectes
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Lycée Technique Agricole à Gilsdorf

Le complexe scolaire est situé à l’est de Diekirch sur le territoire de la Commune de Gilsdorf à proximité des infrastructures existantes et accueillera environ 800 élèves.

Le projet de construction comprend :

  • Les bâtiments d’enseignements, l’administration,                                 
  • La structure d’accueil, les ateliers et salles de sport
  • L’internat pour 60 élèves                                                                              
  • Les ateliers semi-industriels                                                                      
  • Les hangars et serres                                                                                   
  • Les surfaces extérieures à aménager                                                    

Bâtiment Moonlight à Strassen

MOONLIGHT

Moonlight

CLIENT
STOLL Group
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Félix Giorgetti
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ARCHITECTE
Atelier d’Architecture et de Design Jim Clemes
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Bâtiment administratif Moonlight à Luxembourg

Construction d’un bâtiment administratif d’une surface nette de 9600 m² route d’Arlon à Luxembourg avec rez-de-chaussée, 4 niveaux supérieurs de bureaux, 2 niveaux de sous-sols avec 70 places parkings. Il s’agit d’une structure en béton armé, type dalle champignon fondée sur des semelles superficielles.

La façade entièrement préfabriquée portera la dalle par l’intermédiaire de rupteurs thermiques. La dalle en porte-à-faux du rez-de-chaussée de l’entrée principale sera entièrement suspendue à la dalle du premier étage à l’aide d’une structure métallique et les grandes portées seront franchies par des dalles alvéolées précontraintes afin de réduire le poids sur le porte-à-faux.

Centre de Remisage et de Maintenance

CENTRE DE REMISAGE ET DE MAINTENANCE

Centre de Remisage et de Maintenance

CLIENT
Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois
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Nouveau Centre de Remisage et de Maintenance, Faisceaux R4 et R1 

Sur le site du CRM, la deuxième phase de réalisation des faisceaux concerne le faisceau R4 et le faisceau R1.

Il s’agit de rajouter des longueurs de voie de garage avec des quais équipés de bornes nécessaires au personnel de l’atelier des trains (eau, air compressé, électricité, préchauffage).

Les études concernent également le génie civil de la plateforme ferroviaire : soubassement, drainage, signalisation, voies, caténaires.