Archive de l’étiquette Ouvrages d’art

Corniche de Brazzaville en République du Congo

Corniche de Brazzaville en République du Congo

Corniche de Brazzaville en République du Congo

CLIENT
Délégation Générale des Grands Travaux
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Corniche de Brazzaville en République du Congo

Le projet s’inscrit dans l’opération du prolongement du métro B de Lyon aux Hôpitaux Lyon Sud. Ce prolongement de 2.5km environ comprend la réalisation de deux nouvelles stations :

  • Oullins Centre (Place Anatole France),
  • et Saint-Genis-Laval Hôpitaux Lyon Sud (SGL HLS) (objet de cette référence)

La station Saint-Genis-Laval – Hôpitaux-Lyon-Sud (SGL – HLS) est située sur la commune de Saint-Genis-Laval. C’est une station souterraine dont les quais se situent environ à -15 m sous le niveau futur de l’esplanade. Elle se développe à partir d’un grand hall situé au RDC, à niveau avec l’esplanade, conçu comme un espace ouvert sur le futur quartier et l’espace public. Elle se situe à l’articulation entre les différentes entités du PEM : le pôle bus, le métro et le P+R.

La station est constituée :

  • D’une boite souterraine de dimensions fonctionnelles (L. 77.00 m x l. 23.65 m) avec une profondeur maximale du fond de fouille d’environ 20.3 m, construite à l’intérieur d’une enceinte en paroi moulée.
  • D’une partie en superstructure, dont la majeure partie est située à l’aplomb de la boite souterraine (sur environ ¾ de la longueur de cette dernière) et dont une excroissance est présente en partie Sud-Est de l’ouvrage.
  • La partie aérienne de la station est couverte d’un parking (P+R) de 7 étages.

Les usages BIM utilisés sont :

  • Programmation : Usage du BIM niveau 2 pour le suivi du programme de SOGEA à l’aide des maquettes numériques
  • Conception des systèmes constructifs : Utilisation d’une maquette structure pour la définition des systèmes constructifs (synthèse)
  • Production des livrables : Edition et suivi des plans de coffrage extraits de la maquette numérique

Passage à Faune à Bettembourg

PASSAGE A FAUNE

CLIENT
Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois
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Nouvelle ligne ferroviaire Luxembourg – Bettembourg

Dans le cadre de la nouvelle ligne ferroviaire Luxembourg-Bettembourg, et dans l’objectif de rétablir la continuité entre les différents espaces naturels, un passage à faune franchissant l’autoroute A3 et la future ligne ferroviaire au droit du PK10+275 a été réalisé.

Le pont comporte deux travées de 25 et 44 mètres de portée, et présente une largeur de 50 mètres aménagée en plusieurs zones correspondant aux habitats naturels des espèces en présence.

Les culées ainsi que la pile centrale en béton armé sont réalisées sur un total de 134 pieux forés de 1,20mètres de diamètre.

La structure des deux tabliers est de type ‘poutrelles métalliques enrobées’ pour la travée ferroviaire (75 HEB700 de ~25 mètres) et de type ‘poutres mixtes préfabriquées’ pour la travée franchissant l’autoroute A3 (19 poutres de 44 mètres). Cette solution de poutres préfabriquées présente l’avantage de réduire au minimum l’impact des travaux sur la circulation autoroutière. Les 19 poutres étant posées lors de seulement deux W-E de coupure de l’autoroute A3.