Ouvrage d'art autoripé® à Dippach au PK 8.639 de la ligne Pétange-Luxembourg

Dippach - Luxembourg

Client

SNCFL

Assignment

La mission comprend notamment :

  • La rédaction d'un avant-projet sommaire proposant plusieurs variantes, tant pour le nouveau tracé routier que pour le nouvel ouvrage
  • Les études de stabilité pour le nouvel ouvrage
  • Les études pour les déviations éventuelles (provisoire et définitive) de réseaux
  • Les études du nouveau tracé routier avec raccords aux voiries existantes et conservées
  • La rédaction du dossier de soumission
  • L'élaboration de devis estimatifs
  • La production des plans d'exécution
  • L'assistance technique
  • Le contrôle et la surveillance des travaux

Description

La mise à double voie de la ligne Pétange - Luxembourg a nécessité le remplacement d'un passage supérieur, d'un ouvrage hydraulique franchissant la « Mess » et d'un passage inférieur par un seul ouvrage au PK 8,639.

Le projet vise le remplacement de ces trois ouvrages existants par un ouvrage unique de dimensions plus importantes portant les deux voies ferrées de la ligne.

L’ouvrage est de type pont cadre en béton armé mis en place, lors d'un unique  weekend de coupure de la circulation ferroviaire, par la méthode de l'Autoripage®.

Le pont est intégralement construit à côté des voies sur un radier de guidage.

Le déplacement du pont est alors réalisé au moyen de puissants vérins hydrauliques.

  • Le pont a une portée de 42m sur quatre travées 
  • Poids de l'ouvrage à déplacer : 4.200 tonnes
  • Terrassement : 15.000 m³ de déblais à réaliser en 15 heures